1. Bộ giảm chấn hai chiều có khả năng tạo ra mô-men xoắn theo cả chiều kim đồng hồ và ngược chiều kim đồng hồ.
2. Điều cần thiết là phải đảm bảo rằng trục gắn với bộ giảm chấn được trang bị ổ trục, vì bộ giảm chấn không được lắp sẵn ổ trục.
3. Khi thiết kế trục để sử dụng với TRD-57A, vui lòng tham khảo các kích thước được đề xuất được cung cấp. Việc không tuân thủ các kích thước này có thể khiến trục trượt ra khỏi bộ giảm chấn.
4. Khi lắp trục vào TRD-57A, nên xoay trục theo hướng không tải của ly hợp một chiều trong khi lắp trục. Việc ép trục theo hướng thông thường có thể gây hư hỏng cơ cấu ly hợp một chiều.
5. Khi sử dụng TRD-57A, vui lòng đảm bảo rằng trục có kích thước góc được chỉ định được lắp vào lỗ trục của bộ giảm chấn. Trục lắc lư và trục giảm chấn có thể không cho phép nắp giảm tốc độ thích hợp khi đóng lại. Vui lòng xem sơ đồ bên phải để biết kích thước trục khuyến nghị cho bộ giảm chấn.
1. Đặc tính tốc độ
Mô-men xoắn trong bộ giảm chấn đĩa phụ thuộc vào tốc độ quay. Nói chung, như được chỉ ra trong biểu đồ kèm theo, mô-men xoắn tăng khi tốc độ quay cao hơn, đồng thời giảm khi tốc độ quay thấp hơn. Danh mục này trình bày các giá trị mô-men xoắn ở tốc độ 20 vòng/phút. Khi đóng nắp, giai đoạn đầu bao gồm tốc độ quay chậm hơn, dẫn đến tạo ra mô-men xoắn thấp hơn mô-men xoắn định mức.
2. Đặc tính nhiệt độ
Mô-men xoắn của van điều tiết thay đổi theo nhiệt độ môi trường. Khi nhiệt độ tăng, mô men xoắn giảm và khi nhiệt độ giảm, mô men xoắn tăng. Hiện tượng này là do sự thay đổi độ nhớt của dầu silicon trong bộ giảm chấn. Tham khảo biểu đồ để biết các đặc tính nhiệt độ.
Bộ giảm chấn quay là bộ phận điều khiển chuyển động lý tưởng để đóng mềm trong các ngành công nghiệp khác nhau bao gồm gia đình, ô tô, vận tải và máy bán hàng tự động.