1. Bộ giảm chấn hai chiều có khả năng tạo ra mô-men xoắn theo cả chiều kim đồng hồ và ngược chiều kim đồng hồ.
2. Điều cần thiết là phải đảm bảo rằng trục gắn vào bộ giảm chấn được trang bị ổ trục vì bộ giảm chấn không được lắp sẵn ổ trục.
3. Khi thiết kế trục để sử dụng với TRD-57A, vui lòng tham khảo kích thước được khuyến nghị. Nếu không tuân thủ các kích thước này, trục có thể bị trượt ra khỏi bộ giảm chấn.
4. Khi lắp trục vào TRD-57A, nên xoay trục theo hướng không tải của bộ ly hợp một chiều trong khi lắp. Việc ép trục ra khỏi hướng thông thường có thể làm hỏng cơ cấu ly hợp một chiều.
5. Khi sử dụng TRD-57A, vui lòng đảm bảo lắp trục có kích thước góc quy định vào lỗ mở trục của bộ giảm chấn. Trục và trục giảm chấn bị rung lắc có thể khiến nắp không thể giảm tốc độ đúng cách khi đóng. Vui lòng xem sơ đồ bên phải để biết kích thước trục được khuyến nghị cho bộ giảm chấn.
1. Đặc điểm tốc độ
Mô-men xoắn trong bộ giảm chấn đĩa phụ thuộc vào tốc độ quay. Nhìn chung, như được chỉ ra trong biểu đồ kèm theo, mô-men xoắn tăng khi tốc độ quay cao hơn, đồng thời giảm khi tốc độ quay thấp hơn. Danh mục này trình bày các giá trị mô-men xoắn ở tốc độ 20 vòng/phút. Khi đóng nắp, các giai đoạn đầu bao gồm tốc độ quay chậm hơn, dẫn đến mô-men xoắn tạo ra thấp hơn mô-men xoắn định mức.
2. Đặc điểm nhiệt độ
Mô-men xoắn của bộ giảm chấn thay đổi theo nhiệt độ môi trường. Khi nhiệt độ tăng, mô-men xoắn giảm, và khi nhiệt độ giảm, mô-men xoắn tăng. Hiện tượng này được cho là do sự thay đổi độ nhớt của dầu silicon bên trong bộ giảm chấn. Tham khảo biểu đồ để biết đặc điểm nhiệt độ.
Bộ giảm chấn quay là bộ phận điều khiển chuyển động lý tưởng để đóng êm trong nhiều ngành công nghiệp khác nhau bao gồm gia đình, ô tô, vận tải và máy bán hàng tự động.