Các sản phẩm
Bộ đệm nhựa nhỏ với bánh răng TRD-TB8
Đặc tả bộ giảm chấn quay bánh răng
| Mô -men xoắn | |
| A | 0,24 ± 0,1 N · cm |
| B | 0,29 ± 0,1 N · cm |
| C | 0,39 ± 0,15 N · cm |
| D | 0,68 ± 0,2 N · cm |
| E | 0,88 ± 0,2 N · cm |
| F | 1,27 ± 0,25 N · cm |
| X | Tùy chỉnh |
Giảm chấn thiết bị vẽ
Thông số kỹ thuật giảm chấn thiết bị
| Vật liệu | |
| Căn cứ | PC |
| Rôto | Pom |
| Che phủ | PC |
| Bánh răng | Pom |
| Dịch | Dầu silicon |
| O-ring | Cao su silicon |
| Độ bền | |
| Nhiệt độ | 23 |
| Một chu kỳ | → 1,5 chiều theo chiều kim đồng hồ, (90R/phút) |
| Trọn đời | 50000 chu kỳ |
Đặc điểm giảm xóc
1
Mô -men xoắn của bộ giảm xóc dầu dao động để đáp ứng với những thay đổi về tốc độ quay, như được minh họa trong sơ đồ đi kèm. Mô -men xoắn tăng với tốc độ quay cao hơn, thể hiện mối tương quan tích cực.
2. Mô -men xoắn VS nhiệt độ (tốc độ quay: 20R/phút)
Mô -men xoắn của bộ giảm xóc dầu thay đổi theo nhiệt độ. Nói chung, mô -men xoắn tăng khi nhiệt độ giảm và giảm khi nhiệt độ tăng. Mối quan hệ này đúng với tốc độ quay không đổi 20R/phút.
Ứng dụng cho bộ giảm xóc giảm xóc quay
Bộ giảm chấn quay là các thành phần điều khiển chuyển động thiết yếu để đạt được đóng mềm mượt mà và được kiểm soát trong một loạt các ngành công nghiệp. Các ngành công nghiệp này bao gồm chỗ ngồi trong khán phòng, chỗ ngồi điện ảnh, chỗ ngồi sân khấu, chỗ ngồi xe buýt, ghế vệ sinh, đồ nội thất, thiết bị gia dụng điện, thiết bị hàng ngày, ô tô, nội thất xe lửa, nội thất máy bay và hệ thống ra vào/ra của máy bán tự động.
