Các sản phẩm
Đệm quay nhựa hình thùng Bộ giảm chấn hai chiều TRD-TA14
Thông số kỹ thuật của Bộ giảm chấn chuyển động thùng
| Phạm vi: 5-10N·cm | |
| A | 5±0.5 N·cm |
| B | 6±0.5 N·cm |
| C | 7±0.5 N·cm |
| D | 8±0.5 N·cm |
| E | 10±0.5 N·cm |
| X | Tùy chỉnh |
Lưu ý: Đo ở nhiệt độ 23°C±2°C.
Bản vẽ CAD của bộ giảm chấn thùng quay Dashpot
Tính năng của bộ giảm chấn
| Chất liệu sản phẩm | |
| Căn cứ | POM |
| Rotor | PA |
| Bên trong | Dầu silicon |
| Vòng chữ O lớn | Cao su silicon |
| Vòng chữ O nhỏ | Cao su silicon |
| Độ bền | |
| Nhiệt độ | 23℃ |
| Một chu kỳ | →1 chiều theo chiều kim đồng hồ,→ 1 chiều ngược chiều kim đồng hồ(30 vòng/phút) |
| Trọn đời | 50000 chu kỳ |
Đặc điểm của van điều tiết
Mô-men xoắn so với tốc độ quay (ở nhiệt độ phòng: 23℃)
Mô-men xoắn của bộ giảm chấn dầu thay đổi theo tốc độ quay như trong bản vẽ. Mô-men xoắn tăng theo tốc độ quay tăng.
Mô-men xoắn so với nhiệt độ (tốc độ quay: 20 vòng/phút)
Mô-men xoắn của bộ giảm chấn dầu thay đổi theo nhiệt độ, mô-men xoắn thường tăng khi nhiệt độ giảm và giảm khi nhiệt độ tăng.
Ứng dụng của bộ giảm chấn thùng
Tay nắm cửa nóc xe, tay vịn xe, tay nắm bên trong và các đồ nội thất khác của xe, giá đỡ, v.v.
