Vật liệu rotor | Người mẫu | Mô-men xoắn tối đa | Mô men xoắn ngược | Phương hướng |
hợp kim kẽm | TRD-BNW21Z-R103 | 1 N·m (10kgf·cm) | 0,2 N·m (2kgf·cm) | Theo chiều kim đồng hồ |
TRD-BNW21Z-L103 | Ngược chiều kim đồng hồ | |||
TRD-BNW21Z-R203 | 2N·m (10kgf·cm) | 0,3 N·m (3kgf·cm) | Theo chiều kim đồng hồ | |
TRD-BNW21Z-L203 | Ngược chiều kim đồng hồ | |||
TRD-BNW21Z-R253 | 2,5N·m (10kgf·cm) | 0,3 N·m (3kgf·cm) | Theo chiều kim đồng hồ | |
TRD-BNW21Z-L253 | Ngược chiều kim đồng hồ |
Lưu ý: Đo ở nhiệt độ 23°C±2°C.
dung sai góc ±2º | ③ | Rotor | Hợp kim kẽm | trắng/bạc | 1 |
② | che phủ | POM+G | Đen | 1 | |
thử nghiệm ở 23±2℃ | ① | thân hình | POM + G | trắng | 1 |
KHÔNG. | tên một phần | vật liệu | màu sắc | Số lượng |
mục | Giá trị | nhận xét |
Góc giảm chấn | 70º→0º |
|
Góc tối đa | 110º |
|
nhiệt độ làm việc | 0-40℃ |
|
nhiệt độ kho | —10~50℃ |
|
hướng giảm chấn | trái/phải | cơ thể cố định |
tình trạng giao hàng | Trục ở 0º | Giống như hình ảnh |
Bộ giảm chấn quay là bộ phận điều khiển chuyển động đóng êm hoàn hảo được sử dụng trong nhiều ngành công nghiệp khác nhau như nắp bồn cầu, đồ nội thất, thiết bị điện gia dụng, thiết bị gia dụng hàng ngày, nội thất ô tô, tàu hỏa và máy bay cũng như lối ra vào của máy bán hàng tự động, v.v.