Bộ giảm chấn quay nhựa nhỏ TRD-CB trong hình ảnh nổi bật nội thất xe hơi

Bộ giảm chấn quay nhựa nhỏ TRD-CB trong nội thất ô tô

Mô tả ngắn gọn:

1. TRD-CB là bộ giảm chấn nhỏ gọn dành cho nội thất ô tô.

2. Cung cấp khả năng kiểm soát giảm chấn quay theo hai chiều.

3. Kích thước nhỏ giúp tiết kiệm không gian lắp đặt.

4. Với khả năng xoay 360 độ, sản phẩm mang lại sự linh hoạt.

5. Bộ giảm chấn hoạt động theo cả chiều kim đồng hồ và ngược chiều kim đồng hồ.

6. Được làm từ nhựa có chứa dầu silicon bên trong để đạt hiệu suất tối ưu.

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thông số kỹ thuật của bộ giảm chấn bánh răng

Mô-men xoắn ở 20 vòng/phút, 20℃

0,12 N·cm ± 0,07 N·cm

0,25 N·cm ±0,08 N·cm

0,30 N·cm ±0,10 N·cm

0,45 N·cm ±0,12 N·cm

0,60 N·cm ±0,17 N·cm

0,95 N·cm ±0,18 N·cm

1,20 N·cm ±0,20 N·cm

1,50 N·cm ±0,25 N·cm

2,20 N·cm ± 0,35 N·cm

Bản vẽ bộ giảm chấn bánh răng

Thông số kỹ thuật của bộ giảm chấn bánh răng

Vật liệu rời
Bánh răng	POM (bánh răng 5S trong TPE)
Rotor	POM
Căn cứ	PA66/PC
Mũ lưỡi trai	PA66/PC
Vòng chữ O	Silicon
Dịch	Dầu silicon

Điều kiện làm việc
Nhiệt độ	-5°C đến +50°C
Trọn đời	100.000 chu kỳ1 chu kỳ = 0° + 360° + 0°
Đã kiểm tra 100%

Đặc điểm của bộ giảm chấn

1. Mô-men xoắn so với Tốc độ quay (Nhiệt độ phòng: 23℃)

Mô-men xoắn tăng theo tốc độ quay như mô tả trong bản vẽ kèm theo.

2. Mô-men xoắn so với Nhiệt độ (Tốc độ quay: 20 vòng/phút)

Mô-men xoắn của bộ giảm chấn dầu chịu ảnh hưởng của sự thay đổi nhiệt độ. Nhìn chung, mô-men xoắn tăng khi nhiệt độ giảm và giảm khi nhiệt độ tăng. Mối quan hệ này vẫn đúng khi duy trì tốc độ quay không đổi ở mức 20 vòng/phút.