Bộ giảm chấn hai chiều TRD-47A

Mô tả ngắn gọn:

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Đặc điểm kỹ thuật

Đặc điểm kỹ thuật
Người mẫu	Mô-men xoắn cực đại	Phương hướng
TRD-47A-103	1±0.2N·m	Cả hai hướng
TRD-47A-163	1,6±0,3N·m	Cả hai hướng
TRD-47A-203	2,0±0,3N·m	Cả hai hướng
TRD-47A-253	2,5±0,4N·m	Cả hai hướng
TRD-47A-303	3,0±0,4N·m	Cả hai hướng
TRD-47A-353	3,5±0,5N·m	Cả hai hướng
TRD-47A-403	4,0±0,5N·m	Cả hai hướng
Lưu ý) Mô-men xoắn định mức được đo ở tốc độ quay 20 vòng/phút ở nhiệt độ 23°C±3°C

Ảnh sản phẩm

Cách sử dụng van điều tiết

1. Bộ giảm chấn có thể tạo ra mô-men xoắn theo cả hai hướng, theo chiều kim đồng hồ hoặc ngược chiều kim đồng hồ.

2. Vui lòng đảm bảo rằng trục gắn vào bộ giảm chấn có ổ trục vì bản thân bộ giảm chấn không được trang bị ổ trục.

3. Vui lòng tham khảo kích thước được khuyến nghị bên dưới khi tạo trục cho TRD-47A. Việc không sử dụng kích thước trục được khuyến nghị có thể khiến trục bị trượt ra ngoài.

4. Để lắp trục vào TRD-47A, hãy lắp trục trong khi quay trục theo hướng không tải của bộ ly hợp một chiều. (Không được ép trục vào theo hướng thông thường. Điều này có thể làm hỏng bộ ly hợp một chiều.)

5. Khi sử dụng TRD-47A, vui lòng đảm bảo lắp trục có kích thước góc quy định vào lỗ mở trục giảm chấn. Trục và trục giảm chấn bị rung lắc có thể khiến nắp không thể giảm tốc độ đúng cách khi đóng. Vui lòng xem sơ đồ bên phải để biết kích thước trục được khuyến nghị cho bộ giảm chấn.

Kích thước bên ngoài của trục	ø6 0 –0,03
Độ cứng bề mặt	HRC55 trở lên
Độ sâu dập tắt	0,5mm trở lên

Đặc điểm của bộ giảm chấn

1. Đặc điểm tốc độ

Mô-men xoắn của bộ giảm chấn đĩa thay đổi tùy theo tốc độ quay. Nhìn chung, như thể hiện trong biểu đồ bên phải, mô-men xoắn tăng khi tốc độ quay tăng, và mô-men xoắn giảm khi tốc độ quay giảm. Mô-men xoắn ở 20 vòng/phút được thể hiện trong danh mục này. Trong

Khi đóng nắp, tốc độ quay chậm khi nắp bắt đầu đóng, dẫn đến tạo ra mô-men xoắn nhỏ hơn mô-men xoắn định mức.

2. Đặc điểm nhiệt độ

Mô-men xoắn của bộ giảm chấn (mô-men xoắn định mức trong danh mục này) thay đổi tùy theo nhiệt độ môi trường. Khi nhiệt độ tăng, mô-men xoắn giảm, và khi nhiệt độ giảm, mô-men xoắn tăng. Điều này là do độ nhớt của dầu silicon bên trong bộ giảm chấn thay đổi theo nhiệt độ. Biểu đồ bên phải minh họa các đặc tính nhiệt độ.