Các sản phẩm
Van giảm chấn nhớt bằng nhựa hình trụ hai chiều TRD-T16C
Thông số kỹ thuật bộ giảm chấn quay thùng
| 5 | 5,0±1 N·cm |
| 7.5 | 7,5±1,5 N·cm |
| X | Tùy chỉnh |
Lưu ý: Đo ở nhiệt độ 23°C±2°C.
Bản vẽ CAD bộ giảm chấn xoay thùng
Tính năng giảm chấn
| Vật liệu sản phẩm | |
| Căn cứ | POM |
| Rôto | PA |
| Bên trong | Dầu silicon |
| Vòng chữ O lớn | Cao su silicon |
| Vòng chữ O nhỏ | Cao su silicon |
| Độ bền | |
| Nhiệt độ | 23℃ |
| Một chu kỳ | → Theo chiều kim đồng hồ,→ 1 chiều ngược chiều kim đồng hồ(30 vòng/phút) |
| Trọn đời | 50000 chu kỳ |
Đặc tính bộ giảm chấn
Mô-men xoắn tăng lên khi tốc độ quay cao hơn trong bộ giảm chấn dầu ở nhiệt độ phòng (23℃), như được minh họa trong hình vẽ.
Ở tốc độ quay 20 vòng/phút, mô-men xoắn của bộ giảm chấn dầu nói chung tăng khi nhiệt độ giảm và giảm khi nhiệt độ tăng.
Ứng dụng bộ giảm chấn thùng
Các chi tiết nội thất xe như tay nắm cửa trên trần xe, tay vịn, tay nắm bên trong và giá đỡ mang lại sự tiện lợi và thoải mái cho hành khách. Những bộ phận này nâng cao tính năng và thẩm mỹ của không gian nội thất xe.
